Pyörän nopeudenrajoittimien yleiset viat-

Pitkän{0}}käytön aikana vaihteiston alennusvaihteet kohtaavat usein toimintahäiriöitä, kuten kulumista ja vuotoja. Yleisimpiä vikatyyppejä ovat:

1. Kulumista supistimen laakeripesässä -johon liittyy erityisesti kotelon laakerireiän, sisäisen laakerin istukan tai vaihteiston laakeripesän kulumista. Koska vaihteistot ovat kriittisiä laitteita yrityksille, liiallinen välys laakerin sovitukseen käytön aikana voi aiheuttaa vakavia vaurioita voimansiirtoakselille ja hammaspyörille. Tämä voi johtaa suuriin tuotantoseisokkeihin ja seisokkeihin, mistä voi seurata huomattavia taloudellisia tappioita yritykselle. Kun supistimen laakeripesä kuluu, komponenttien vaihtokustannukset ovat korkeat ja valmistuksen läpimenoaika on usein pitkä. Perinteiset korjausmenetelmät-kuten purkaminen, jota seuraa hitsaus-korjaus ja sitä seuraava koneistus tai poraus teräsholkin lisäämiseksi-ovat tyypillisesti aikaa-vieviä, työ{10}}intensiivisiä ja kalliita. Länsimaiset teollisuusmaat käyttävät usein polymeerikomposiittimateriaaleja vähentääkseen supistimen laakeripesien kulumisongelmia. Näistä Megahwa-sarja on osoittanut erityisen tehokkaita tuloksia. Näillä materiaaleilla on erinomaiset mekaaniset ominaisuudet ja erinomainen plastisuus, ja ne lyhentävät merkittävästi laitteiden korjausaikoja ja varmistavat samalla koneen jatkuvan, normaalin toiminnan, mikä tuottaa valtavaa taloudellista arvoa yritykselle. Tällaisia ​​ongelmia on yleensä vaikea ratkaista käyttämällä perinteisiä hitsaus-korjaustekniikoita, koska valuraudalla on huono hitsattavuus ja se altistuu vielä vakavammille toissijaisille vaurioille hitsausprosessin aikana. lisäksi komponenttien vaihtaminen on kallis ja aikaa vievä{15}vaihtoehto. Megahwa-polymeerikomposiittimateriaalit,{17}}joille on ominaista poikkeuksellinen puristuslujuus, erinomainen plastinen muotoutuvuus ja erinomainen työstettävyys,{18}}tarjoavat nopean, kätevän ja kestävän korjausratkaisun. Tämä paitsi säästää yrityksissä huomattavaa määrää arvokasta seisokkiaikaa ja menetettyä tuotantoaikaa, myös antaa niille mahdollisuuden hallita uusia huolto- ja korjaustekniikoita, mikä antaa heille mahdollisuuden ratkaista samanlaiset ongelmat itsenäisesti välittömästi, jos niitä ilmenee uudelleen tulevaisuudessa.

2. Kulumista supistimen hammaspyörän akselin tapissa, kun ensisijaiset kulumiskohdat sijaitsevat akselin päissä, kiilauroissa jne.

3. Kulumista supistimen voimansiirtoakselin laakeripesissä.

4. Vuoto supistimen vastapinnoilla. Näihin kulumisongelmiin liittyen perinteinen yritysratkaisu sisältää korjaushitsauksen, jota seuraa koneistus, tai harjapinnoitusta ja sitä seuraavaa koneistusta; molemmissa menetelmissä on kuitenkin tiettyjä haittoja: Korjaushitsaus synnyttää korkeita lämpöjännityksiä, joita ei voida täysin poistaa, mikä johtaa usein materiaalivaurioihin ja komponenttien taipumiseen tai murtumiseen. Sitä vastoin sivellinpinnoitusta rajoittaa pinnoitteen paksuus ja se on taipuvainen kuoriutumaan. Lisäksi molempiin menetelmiin kuuluu metallin korjaaminen metallilla, jolloin ei muuteta "kovaa-on-kovaa" -suhdetta. näin ollen erilaisten voimien yhteisvaikutuksen alaisena uusi kuluminen on väistämätöntä. Laakerikokonaisuuksien-korjaus paikan päällä on usein mahdotonta, joten kunnostuksessa on turvauduttava ulkopuolisiin urakoitsijoihin. Nykypäivän länsimaisessa teollisuuskäytännössä polymeerikomposiittimateriaaleja käytetään usein näiden ongelmien ratkaisemiseen. Laajalti käytetty ratkaisu sisältää Megahwa-teknologiaan perustuvia tuotteita, joilla on erinomainen tarttuvuus, ylivoimainen puristuslujuus ja kattava suorituskyky. Polymeerimateriaaleja käyttävä korjaus eliminoi purkamisen tai koneistuksen tarpeen, välttää hitsaukseen liittyvän lämpöjännityksen haitalliset vaikutukset eikä aseta korjauspaksuudelle rajoituksia. Lisäksi näillä materiaaleilla on ainutlaatuinen "myötön" ominaisuus, -jota perinteisistä metalleista puuttuu-, minkä ansiosta ne voivat vaimentaa käyttöiskuja ja tärinää, mikä estää uusiutuvan kulumisen ja pidentää merkittävästi laitteiden osien käyttöikää. Tämä säästää yritysten huomattavia seisokkeja ja tuottaa valtavaa taloudellista arvoa. Mitä tulee vuotoongelmiin, perinteiset menetelmät edellyttävät supistusventtiilin purkamista ja avaamista tiivisteiden vaihtamiseksi tai tiivisteiden levittämiseksi; Tämä prosessi ei ole vain aikaa{18}}vievä ja työläs-, vaan se ei myöskään takaa tehokasta tiivistystä, mikä usein johtaa toistuviin vuotoihin käytön aikana. Megahwa-polymeerimateriaalit mahdollistavat{21}}vuotojen korjaamisen paikan päällä; Nämä materiaalit hyödyntävät erinomaista tarttuvuutta, öljynkestävyyttä ja vaikuttavaa 350 % venymiskykyä, ja ne torjuvat tehokkaasti tärinänvaimennuksen haitallisia vaikutuksia ja tarjoavat näin yrityksille erittäin tehokkaan ratkaisun vuotoongelmiinsa.